Отзывы об автомобилях
Нормальная машина для трассы
На Весте СВ Кросс 2021 года год езжу по Архангельской области. Часто возвращаюсь затемно, поэтому для меня важен свет. Ближнего хватает на обычной трассе, дальний тоже нормальный, если фары чистые. Зимой машина заводится уверенно и быстро нагревает передние сиденья. В снежной колее приходится быть осторожнее: привод передний, а кузов довольно длинный.
Много места без большого кузова
До этого была Гранта, и универсал на тех же маршрутах показал себя на голову выше. Первые два осмотра отказ, третий, Сид со 210 тысячами пробега, купил. К заднему свесу привыкал не один день, но багажник выручал часто. Дороги разбитые, машина ведёт себя предсказуемо. Длинный кузов чаще помогал, чем мешал, тачка вообще огонь за свои деньги.
Дети вырастают, багажник остаётся
Когда в семье двое детей, из машины быстро получается склад. Кодиак взял с пробегом 15 тысяч год назад, сейчас 29 — и это лучший «склад», что у нас был. Сложил третий ряд — багажник огромный, влезают коляска, самокаты, сумки на тренировки. Поднял — везёшь всю семью, дети сами лезут на третий ряд и считают это аттракционом. Мотор тянет уверенно, по трассе стоит крепко, на заснеженной парковке полный привод сработал как надо. На острых ямах подвеска жестковата, и салон от детей мгновенно превращается в мусорку — но это уже наша кухня. Кресла удобные, за рулём не устаю, за год — только расходники.
На трассе едет бодро
Seltos с турбомотором купил с пробегом 171 тысяча. На трассе машина разгоняется уверенно, обгонять удобно. В медленной пробке коробка иногда работает с небольшими рывками. Через несколько недель к этой особенности привык. Обслуживание стараюсь делать строго по сроку. В остальном машина нравится по динамике и размеру.
Коляска для двойни влезла целиком
У нас двойня, и главный тест для любой машины — влезет ли коляска. В Кодиак она вошла целиком, рядом ещё люльки поставили — вопрос решился сразу. Машину купили новую, пока накатали 8 тысяч. Второй ряд свободно принимает два детских кресла, двери открываются широко, усадить детей несложно. Мотор 2.0 такую загрузку вообще не замечает, в городе едет спокойно. В нашем старом дворе машина крупновата, приходится аккуратно, поперечные швы чувствуются. Но то, что я больше не собираю коляску по частям у подъезда, — уже счастье. Семейная жизнь стала заметно проще.
Хороший кузов, понятные ограничения
Нужна была машина, которую не жалко загрузить вещами и отправить в дорогу. Так появился Сид универсал 2012 года: пробег перевалил за 250 тысяч, отдал 600. Езжу между селом и райцентром, дороги всякие. За большой багажник платишь длиной, в тесном дворе неудобно, но для меня он важнее. Шесть лет без серьёзных поломок, менял только расходники и подвеску по мере износа. Кузов главное, живой.
Для поездок по области
На Весте SW Cross NG езжу по Псковской области и часто выбираюсь за город. По обычной грунтовке машина проходит нормально, клиренса хватает. После ливня на скользком подъёме передние колёса быстро начинают буксовать. В таких условиях полного привода не хватает, поэтому плохие участки заранее объезжаю.
Рабочий универсал для разных задач
На просмотр приехал с рулеткой, шутили все. Но вещи в этот универсал реально влезают, проверено. Сид с пробегом 142 тысячи, уральские дороги, ямы с полной загрузкой прохожу медленно. Поменял колодки и свечи, всё.
Инструмент помещается легко
Верстак складывается плоско и ложится в Танк 400. Крепится у спинки, инструменты стоят в ящиках. Мотор уверенно везёт груз, подвеска собранная, на грунте клиренса хватает. Стеклоподъёмниками пользуюсь каждый день, всё работает чётко. Из минусов — поднимать верстак высоко, пластик надо защищать, поднимать лучше вдвоём. Рабочий груз помещается, и это главное.
На рыбалку на Sorento
На Sorento часто езжу на рыбалку. По сухой лесной дороге можно подъехать почти к озеру, полного привода и клиренса хватает. После сильного дождя машину оставляю у твёрдой дороги, потому что в глубокой колее она быстро садится. На трассе дизель тянет спокойно, места для снастей и вещей много.
Выбрал бензиновый мотор
Sorento с бензиновым мотором 2,4 у меня полтора года. Дизель с большим пробегом брать не хотел. Мотор работает ровно, автомат переключается мягко, в городе мощности хватает. Расход высокий, особенно зимой. С полной загрузкой на трассе обгон нужно рассчитывать. Зато салон просторный и кресло удобное.
Подходит для поездок на репетиции
Несколько раз в неделю езжу на репетиции. Усилитель ставлю вертикально, гитару и стойки укладываю рядом. Всё входит за один раз, а одно место сзади остаётся свободным. С тяжёлой аппаратурой Sportage разгоняется медленнее, но в городском потоке это не мешает.
Простор сзади — главный плюс
Главное, что подкупило в Супербе, — простор сзади. Пассажиры спокойно вытягивают ноги, никто не жалуется. На трассе машина держится уверенно, мотор тянет хорошо, багажник огромный. В городе на ямах жёстковато, длина чувствуется. Но для трассы машина отличная, за два года ни одной поломки.
Длинный день до Ростова
На море ездили вдвоём с женой, менялись за рулём, и Суперб удобен оказался обоим. На трассе хорошо держит направление, с полным багажником тянет уверенно. На грубом асфальте шумновато. У гостиницы пришлось поискать место подлиннее. Зато чемоданы не в салоне, сзади комфортно, для дальней дороги отлично.
Для дачных поездок подходит
Весной рассада встаёт сзади вертикально, и её не приходится класть набок. Мешки с землёй размещаю рядом. После дождя полный привод пару раз помог подняться по скользкой дороге к участку. Для дачных поездок Sportage подошёл хорошо.
Три поколения — один автомобиль
Отец ворчит, что садиться низко. Сын радуется большому экрану. Я проверяю, влезают ли со всеми пакеты. Октавия у нас уже полгода, и каждый нашёл в ней свои плюсы. 2021 год с 1.6 и автоматом, купили при 63 тысячах, сейчас 89. Двигатель не быстрый, но в городе ровный, коробка плавная, руль лёгкий. На трассе с четырьмя взрослыми обгон планирую. Багажник — общий миротворец: коляска, пакеты, трость и рюкзаки под одной шторкой. Экран быстро в отпечатках, стыки подвеска передаёт подробно, клиренс не забывает о бордюрах. После полугода споров каждый остался при своём — машина не стала идеалом для всех, но как семейный компромисс работает хорошо.
